Instrument

Å fly instrument er rasende festlig. Jeg flyr med ei hette over hodet og ser kun instrumentene i helikopteret. Helikoptrene vi flyr er ikke godkjent for å fly i faktiske instrumentforhold (det vil si inn i skyer), så vi må simulere nullsikt med nevnte hette. Instruktøren min sitter ved siden og holder utkikk etter trafikk og fjærkre. De som har spilt flysimulator vet hvordan man navigerer. Vi bruker samme metoder som de store gutta. Jeg lar være å forklare dette i detalj. Både fordi det tar tid, og fordi faren er stor for at det vil kjede leseren til døde. Det får være tilstrekkelig å si at det er en helt ny måte å tenke på, og at det til tider kan være litt forvirrende.

Det ironiske med instrumentflyging er at kravene til godt vær er enda strengere enn ved vanlig flyging. Ettersom værgudene i Oregon er en gjeng amatører har det blitt flere kanselleringer enn faktiske flyturer. Det positive her er at jeg får masse tid til å studere. Det negative er selvsagt at det tar lengre tid å få sertifikatet mitt. Og tid er, som kjent, penger.

America nådde ikke sluttspillet i år, så fotballsesongen er over for denne gang. I Hillsboro begynner en ny sesong så fort sluttspillet er ferdig, så det er ingen grunn til å fortvile. Til uka kommer svigermor på besøk også. Hun blir et par dager i Hillsboro, før vi drar til Seattle fra fredag til lørdag på en slags påskeferie.